Eine Legende kehrt zurück: HAWK 4 als Carbon-Edition Bei der mittlerweile nicht mehr existierenden Firma Staufenbiel aus Hamburg war er einer der Erfolgsmodelle im GFK-Segler-Bereich – der Hawk. Wir haben den High-Speed-Hotliner wiederbelebt und präsentieren den H4WK mit 4-Klappen-Flügel in der Carbon-Edition.
Agiler Hotliner Der H4WK in der Carbon-Edition ist, wie schon seine drei Vorgängermodelle, ein kompromissloser Hotliner mit T-Leitwerk. Ausgestattet mit einem leistungsstarken Antrieb erreicht dieser Racer mühelos Geschwindigkeiten von über 250 km/h und bleibt dabei stabil auf Kurs. Dank der robusten GFK/CFK-Konstruktion meistert er nicht nur sämtliche Kunstflugmanöver, sondern lässt sich auch im steilen 90°-Winkel direkt in den Himmel jagen.
Optimal abgestimmte EWD Dank des optimierten Rumpfes liegt die Einstellwinkeldifferenz um 0 Grad und gewährleistet somit ein absolut neutrales Flugverhalten selbst bei Höchstgeschwindigkeiten.
Hochwertige GFK/CFK-Bauweise Im Gegensatz zu der Standard-Edition verfügt die Carbon-Edition über einen enorm hohen Kohlefaser-Anteil. Der Rumpf ist in hochwertiger GFK-Schalenbauweise konstruiert und an den entscheidenden Stellen mit Kohlefaser verstärkt. Die Tragfläche, mit dem extrem dünnen und leistungsfähigen HS-002 Profil, ist vollständig in CFK gefertigt, was für noch mehr Steifigkeit sorgt. Die enorme Stabilität ermöglicht damit extreme Fluggeschwindigkeiten.
Hoher ARF+ Vorfertigungsgrad Verbringen Sie minimale Zeit im Bastelkeller und maximale Zeit auf dem Flugplatz. Der ARF Vorfertigungsgrad nimmt Ihnen die zeitintensivsten Arbeiten. Zudem sind alle Ruderhörner fertig installiert, und der GFK-Motorspant ist eingeharzt. Der Bau beschränkt sich also nahezu auf den Einbau der von Ihnen favorisierten Elektronik.
Merkmale:
Leistungsstarker Hotliner der F5D-Klasse mit 1,90m Spannweite
Vollständig in GFK/Carbon-Bauweise
4 Klappen-Flügel mit Querrudern und Wölbklappen
HS-002 Flächenprofil für maximalen Speed
Optimal abgestimmte EWD
1-teilige Tragfläche in CFK-Bauweise
CFK-verstärkter GFK-Rumpf
Vollständig in der Form lackiert
gute Erkennbarkeit dank kontrastreicher Blockstreifen auf der Unterseite der Flächen
ARF+-Vorfertigungsgrad (Kabelbäume fertig eingezogen)
Eingeharzter GFK-Motorspant
vorbereitet für den E-Betrieb für einen 36er Getriebemotor
geräumiger Rumpf
inklusive Servoabdeckungen, Anlenkungen und Kleinteile
Technische Daten:
Spannweite: 1900 mm
Rumpflänge: 1120 mm
Tragflächenprofil: HS-002
Tragflächeninhalt: 23,8 dm²
Leergewicht ca.: 810 g
Benötigtes Zubehör:
Motor: D-Drive IL36 Durchmesser 36 mm
ESC: Avicon 80 A Brushless Regler
Akku: D-Power Kraftpacket 4 – 6S 3300mAh
Servos Höhenruder: 1x 8mm Servo
Servos Querruder: 2x 8mm Servo
Servos Wölbklappen: 2x 8mm Servo
Spinner: Durchmesser 38 mm
Sender und Empfänger: mindestens 6 Kanäle
