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Herstellerinformationen:

PowerBox-Systems GmbH
Ludwig-Auer-Straße 5
Bayern
Donauwörth, Deutschland, 86609
sales@powerbox-systems.com
https://www.powerbox-systems.com/de

SparkSwitch RS

Artikelnummer: 6600
GTIN: 4250416704979
HAN: 6600
Kategorie: Elektronische Schalter
Hersteller: PowerBox

Der SparkSwitch RS ist ein leistungsfähiger Zündschalter in kompakter Bauweise mit Drehzahlmessung und optionaler Spannungsregelung für 6V Zündungen

69,00 €

inkl. 20% USt. , zzgl.

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Features

optische Trennung der Empfangsanlage zur Zündung
externe LED zur Einschaltkontrolle
geregelt (6.0V) oder offene Ausgangspannung
Drehzahlmessung für alle gängigen Telemetrie-Systeme
Telemetrie Funktion für PowerBox, Jeti, Futaba, Graupner, Multiplex, Spektrum, JR
Failsafe Modus
gefräster Aluminium Kühlkörper
kompakte, flache Bauform

Technische Daten

Betriebsspannung	4,0 bis 12,6V
Stromaufnahme Betrieb	19mA
Stromaufnahme Standby	0,2μA
Strombelastbarkeit	max. 2A
Ausgangsspannung	6,0V / ungeregelt
Signal Eingang	PWM
Abmessungen	56 x 29 x 10 mm
Gewicht	15 g

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Produktbeschreibung

Der SparkSwitch RS ist ein leistungsfähiger Zündschalter in kompakter Bauweise mit Drehzahlmessung und optionaler Spannungsregelung für 6V Zündungen. Mit dem SparkSwitch RS kann die Zündung bequem vom Sender ein- und ausgeschaltet werden. Über die externe LED oder Telemetrie- Statusmeldung wird der Schaltzustand jederzeit erkannt. Damit erleichtert der SparkSwitch RS nicht nur das Handling mit Benzinmotoren, sondern erhöht auch die Sicherheit. Der Motor ist in Notsituationen, wie zum Beispiel bei einem defekten Gas-Servo, schnell abgestellt.

Ein wichtiges Feature ist die galvanische Trennung der Empfangsanlage zur Zündung. Sowohl der Schaltvorgang als auch das Drehzahlfeedback der Zündung sind zum Empfänger optisch getrennt. Somit verursachen eine defekte Abschirmung an der Zündung oder andere Interferenzen keine Störungen in der sensiblen Empfangsanlage.

Der Drehzahlmessereingang kann direkt mit dem Tachoausgang der Zündung (falls vorhanden) angeschlossen werden. Für Zündungen, die keinen Tachoanschluss haben, gibt es einen separaten Abnehmer RPM-Probe, der parallel zum Hallsensor angeschlossen werden kann. Die Drehzahldaten können an alle gängigen Telemetrie Systeme übertragen werden: der SparkSwitch RS erkennt das angeschlossene System automatisch, somit sind Einstellung per USB Interface nicht erforderlich.

Der SparkSwitch RS kann in zwei Varianten bestellt werden: Mit oder ohne Spannungsregelung. Die geregelte Variante regelt Eingangsspannung bis zu 9.0V zuverlässig auf 6.0V herunter. Die Version ohne Spannungsregelung leitet die angeschlossene Spannung (max. 13.0V) 1:1 durch.

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